SSブログ
前の10件 | -

2015 東北660選手権 第3戦 SUGO でしたー

土曜日のテストは結果ダメでした
やはりターボ用のマフラーなんかじゃだめっすよね
ってことで元の車検対応マフラーに交換

DSC03301.JPG

夜な夜なオイル交換してましたらミッションもダメっぽいですね
ドレンには鉄粉ではなくカケラの粒がたくさん
入りが悪いのも納得…

前回も雨でしたが今回も怪しかったのですが、結局雨

結果は予選3クラス2位 決勝3クラス5位でした
過去最高にいい結果だったのですが これは ラッキーなだけでした。

予選A組B組と分けて出走なのですが、練習走行時にラップライムで速いのA遅いのBとなります。
そこでA組から予選はじまりましたが、霧雨状態で路面はセミウェット
B組の予選はじまりました霧雨弱まり A組が走ったのもありライン上乾いて来ていました。
フルドライで2分1秒5のわたくしが2分2秒台へ突入
予選2位通過と   …へ? これっていいの?
っていう状態でして
んま しょうがないですよね やり直す訳にもいきませんし

とりあえず 前回でも雨はミシュランタイヤワンメイクに近い状態を知っていてタイヤ用意していなかったのですが
当然今回も用意していませんwww

菅生でタイヤ食わないってチョー怖いですよねー

とりあえずがんばって走りましたがどんどん抜かれてあーあーって感じでしたが
どんどんスピンしてコースアウトする車両もいます
一体何位?

一応5位でしたwww

実力ある人たちが後ろにもたくさん団子になっていたようで、申し訳なかった感じのレースでした。


とりあえず 予選動画UPです↓↓

https://youtu.be/pFoTSKcJubc


決勝動画…取れていませんでした(泣)
nice!(0)  コメント(0)  トラックバック(0) 
共通テーマ:自動車

明日は東北660選手権 第3戦SUGO

第二戦のエビスから放置状態のアルトでしたが、一週間前から少し変更

DSC03301.JPG

脚はバネもエビスのままとはいかないので、交換なのですが
前回タイヤがクムホV720 165/55 だったのですが、苦肉の策で155/55でローギヤード化
エビスでは予想以上の立ち上がり加速を見せていました!
当然タイヤもかなりグリップが違い コーナーが良くないのはすぐに想像できます。
しかーしコーナーよりストレートが大事な様な気がします。軽自動車は…

タイヤの重量も軽く転がり抵抗も減らせるんでこれで行ってみます

前回クムホで10K/6Kだったので今回7K/6Kで車高は更に低く底付きギリギリ狙ってみました。
あとはフロントに前回ウェッズのRS-5でしたがリムやっつけてしまいましたので、
CE28 5.5J を これで駆動輪は最軽量
しかーし オフセット+45(泣)
これでフロントグリップとリヤグリップのバランス取れるのかが問題!
今日のテストでダメなら結局10mmのワイトレです…結局重くなる

やっぱし車はオーバーじゃないとアクセル戻すことになるので、前後同じタイヤでニュートラルステア
出るところまで持っていけるかが課題だと思います…私的には

今回変更点は前々から気になっていたトラストの車検対応マフラー
42.7φノーマルレイアウトで巨大なサイレンサーが中間に
レースカーではありえないと思ってしまう

中古のMC22用をつけちゃいました。

DSC03302.JPG

これがまた50φで…レスポンスが悪い
明らかにヌケすぎ 
高回転もダメな様な気がして悩んだあげくテーパー管をサイレンサー手前入れました。
高回転が相変わらず針が上がって行くのが遅いような…

今からのテストで明らかに 

遅くなった様な気がするなあ まずいなー 明日なのに どうすっぺー

んでテストにSUGOへ行ってきます。
nice!(1)  コメント(0)  トラックバック(0) 
共通テーマ:自動車

東北660選手権 第二戦 エビス西 

6/28 エビス西で第二戦でした。

結果はと言いますと…予選15位 決勝8位でした(泣)
またもノーポイント

相変わらずのエンジンのパワー不足の原因はおそらくですが…バルブクリアランスではないかと
計測したところ基準値から外れていて広いです。
聞く人聞く人 それでは変わらないと言うんですがどうなんでしょう?
次回SUGOはごまかしきかないのでしっかりツメていきます!

今回その分ローギヤにする目的で155/55-14のSドライブをセットしましたが、
テストでの結果は意外と良好でした。
縦グリップがダメでヘアピン侵入でロックしてしまいます。
RGの80Rからエンドレスの初期が弱いものをセレクトして対応しました。
横グリップも弱いですがブロック剛性は申し分なくヨレはあるものの意外と食います。
その分ローギヤで加速がいいのがわかりました。
エビスではV720とのラップは変わらずでした。
SUGOでは武器になりそうな気配

今回は生憎の雨で、Sドライブはいかにも雨が食いそうでしたので、そのまま行くことに…
食わないとわかったのは前日…
ミシュラン用意出来るわけもなく…

当日 予選15位と振るわず 高速セクションは根性で何とかスピードノセましたが、2速コーナーは待つしかないです(泣)
決勝は思い切ってブッコミ入れて ブロックさせて貰いましたww
後ろの方すいませんでした。
1週目2週目が勝負なのはわかっていましたので…

しかし エビスはチャンスだったのに…ツメが甘いというか 反省(泣)

今回は決勝中の動画撮りました↓↓↓

https://youtu.be/NZP7AjOvFBE

nice!(0)  コメント(0)  トラックバック(0) 
共通テーマ:自動車

ビート 作業 苦戦中

ご成約いただきました ビートです!

いろいろと追加作業てんこ盛りで苦戦しておりました

三連メータープラスバキューム計のメーター4つ取り付けでした

ビートはエンジン後ろでしかも内装側とトランク側と作業性が悪く
下から上からといろいろ大変!

今回 デフィー製を推奨しましたが、予算の都合でとりあえずオートゲージ製

ここで問題発生!

DSC02845.JPG

プレッシャーセンサーでかー(泣)

しかもオイルブロックも干渉して入らないではないかアー!(汗)

これは…フィルター移設キットしかない
ということで手配

フィルター取り付け位置もなかなかないしー

結局トランク開けた上側まで持ってくる事に

DSC02844.JPG

フィッティングが下に垂れさがって危ないので オイルパンのレベルより上げてやりました。
ステー作って下に行かないようにと…

DSC02849.JPG

オイル漏れチェック→エンジン始動

ここでまた問題が! 

オイルブロックよりダダ漏れ!→1Lくらい漏れたわー(泣)

オイル処理をして覗き込むとブロック微妙に当たってるところが一か所あるではないかあ
しまった感覚でいたら干渉部分が!

しょうがないので、干渉場所とにらめっこしながらオイルブロックの角をテーパー状に

怖いので一応液体ガスケットも塗って取り付けしました(笑)

今度は大丈夫  エンジン掛けて漏れチェック とりあえず完了!

ちなみにビートユーザーはどうしているのかググりますと
ビート用のオイルブロックを使っていたり
エルボ等配管で逃がしていたり 結構みなさん工夫しているようで…
質問箱見ましたら
デフィーはセンサー小さくて付きますよ的な回答が
しかも安物買いの銭失いとまで書いてありましたー…
これはまさに俺の事ではないかアー(泣)
変なものをお客さんに勧めるのはタブーですね…

細かく触ったことない車両は怖いですね
ホントハマりました(泣)



nice!(0)  コメント(0)  トラックバック(0) 
共通テーマ:自動車

アツいシビック入庫です!

最近タマもなくなり価格も高くなってしまったEG6ですが

DSC02805.JPG

DSC02812.JPG

DSC02819.JPG

今年から友人が茂木チャンピオンカップへ出場していてEG6のN1で参戦中でして
先日もお手伝いに行って…やっぱしシビックカッコいいー!!

ということで激しいの仕入れました

DSC02825.JPG

フルスポット増しのダッシュ貫通のエアコン無フルドンガラ仕様です!

スプーン配色にしようと思いましたが、レアなレイズ製TE37マグカラーをチョイス!

DSC02816.JPG

DSC02834.JPG

書類ありますので車検通して納車も可能ですが、結構費用はかかります!要相談ですね。

そのまま草レース参戦出来るレベルです!必見!


nice!(0)  コメント(0)  トラックバック(0) 
共通テーマ:自動車

東北660選手権 SUGO 第1戦

昨日出場して来ましたー  
台数58台と今時珍しい集まり具合でびっくりすることに予選落ちもありました!
関西方面や関東の方も結構来ていてホントびっくりです!

結果はと言うと フロントパイプの効果も出て C3クラス28台中10位に入ることが出来ました。
ホントは撃沈と言うところなのですが、3月の時点ではほんと予選落ちしていたくらいですので
結果としては自分の現時点での力は出し切った感はあります。

予選車載です↓↓

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xpiCRaw68z4

DSC02804.JPG

決勝は鬼のブッコミで相手を失速させなんとか予選順位から上げることが出来ましたが
終盤 クロスラインからの侵入で接触→ホイール破損 エア抜けは無かったのでそのままフィニッシュ!

DSC02803.JPG

やっぱり悔しいですね トップ集団は遠いです
本来のエンジンフィールに上げることも私の技術では
ここまで… あとは中を開けないとわからないですし 開ければ当たり前に費用がかかります。

ですので去年まで参戦していたK-レーシングさんのエンジン売ってもらい載せ換えです…
さすがに同じアルトにスリップに付いて追いつくレベルではなくさらに20mくらい離れて行く感じです。
自分の運転のせいじゃないかと思われる方もいると思いますが…ほんとなんです 信じてーww
もしかして体重かも…85キロあるんでww

お金無いんで中古エンジンですねww

次はエビス西なんで、このエンジンでもいいとこ行けると思いますが、あるものは早く載せてしまいましょう!ww



nice!(0)  コメント(0)  トラックバック(0) 
共通テーマ:自動車

フロントパイプキター

ふろんとアルトのパワー不足を今週のレースまでに何とかしようと毎日模索していましたが
期待のフロントパイプ来ました!!
やったぜ!間に合ったー!

余計なものは何も無のストレートパイプ 曲げも最小限に 38φから42.7φに
普通に考えたら絶対いいと思うのですが
なんせ54馬力のエンジンですからパイプ太すぎてトルクがないとかありそうな気も…
触媒付きがレギュレーションなんでそこで詰まってその後ろを変えたところでダメなんじゃね?って気もするし
とりあえず外します!

DSC02797.JPG
DSC02798.JPG

ノーマル外したらチョー重たいじゃないですカア(汗)
わからないですが持った感じ3キロは軽くなったような気がします。

しかも何すかこのノーマルマフラーシャラシャラ中で音がするではないかあー
んでふって落としてみると
スラッジの塊デター

DSC02799.JPG

なんかパイプの中ガッチリスラッジのコーティングになっていそう
塊見ると厚いのがボロボロと…
これ 内径細くなってんじゃねー?スラッジで(汗)

DSC02801.JPG
DSC02800.JPG

しっかり装着してエンジンかけてみましたー
おー 音量でかくてかっちょいいーww

レスポンスはちょっと低回転のピックアップそんなに良くない感じ
中高回転は明らかにいい感じかも

ちょっとその辺乗ってみましたが うーん 中速のツキがいいような
その辺じゃ分かんないなあー やっぱりSUGO行かないと

でも土曜日は練習行きません ぶっつけ本番ですね
どっちみち土曜日に練習したところでどうしようもないですからねーww

本日はあとリヤバンパーの処理を…

DSC02802.JPG

パラシュートのようにフロアの負圧でバンパー内に入り込むエアの抵抗を取り除くのが狙い
これは効果があると言う人と変わらないという人いますが、
効果あると思います! 
普通のパワーある車は変わらないと思いますが軽は大きな違いが出るような気がします。
コースがSUGOってのもありますねエビスならたぶん体感出来ないような…

んま 可能性のあることはやっときます!!

くそー 他になんか効果の出そうなことないのかなーww
nice!(0)  コメント(0)  トラックバック(0) 
共通テーマ:自動車

660選手権に向けてかなり苦戦…

今週の東北660選手権 開幕戦SUGOに向けて 仕事の合間に車作って来ましたが…かなりと言うかスーパー苦戦中!です(泣)

車はお金かけなくても、鬼突っ込みの全開で何とかなると思って…正直ナメてました…トホホ

3月にテストに行って走った瞬間わかりました … 遅い 遅すぎる(汗)
遅いのは分かっていましたが、レースのyoutube動画を見まくっていましたので、シフトポイントが違う(汗)と言うかシフトアップ出来ない…みたいな

DSC02795.JPG

結局なんぼがんばっても2分7秒台ww
レース出たらビリだわー(泣)

何故か車体は蛇角も少なくアクセルオフで曲げれるピッチングもロールも少なく最高にいい感じでした。
脚のセットはもう触らなくていいと直感出来るほど…偶然の産物かも
パネルボンドで組んだロールゲージも軽自動車で攻めたことないですがボディーの柔さ感じません
効いてるっぽいなあww
ブッシュノーマルとは思えないカッチリ感 なんなんだろう?? 
とりあえず良しとすることに。

何故だ何故だと一カ月悩み いろんな人に相談しまくりました(笑)

この時点でエアクリーナーの2次エアー吸いと点火時期ノーマルと言うあまり関係ないような欠点しかなく
とりあえずそこを改善

お友達にお借りしたキノコクリーナーとサクション+エアダクト 点火時期進角
あとはベルト緩め キュルキュル泣かせながら暖機するくらい緩めてしまいました。ちょっと緩めすぎかも(汗)

先日 4C走行枠でテストして来ました!

DSC02796.JPG

走ってみて→なんだか速いぞ!おお!

何が効いてるのかわからんが菅生登り切りで90kmまで落ち込んでいたのが98kmくらいに
そんだけ違うと1コーナーまでの伸びもだいぶ違いますね。

タイムは3秒アップの2分3秒3まで来ましたー!!
ここまで来ると中段グループにグリグリ入れそうな気配

裏ストの最高速も121kmから139kmまで18kmもアップしてしまったー 

もうちょいだなアー たぶんこれでもHA23Vの調子いいエンジンよりだいぶ遅いはず

悩んだあげく ヤフオクでストレートフロントパイプ落札したっすーww 42.7φのやつww
触媒の後ろ換えて変わるのかわかりませんが、みんな付けてるようなので悪くなることは無いはず!
コイツにかけるぜ!

あとは 今回走行する前にモティーズ製M650を投入しておきました ピストンリング等のスラッジを溶かしてキレイになってくれることを期待!
抜いたオイルは激しく汚かったので効いてるーって思いました
あとは燃焼室バルブ絡みのスラッジもモティーズのM655を入れてエンジンかけておきました。
さらにとどめはモティーズ製MCS711をプラグホールから注入する強力な洗浄を施工!

また今回走行後開けてみたらブローバイ出ているようです。モティーズM111の0W-20ですが
柔らかすぎでトルクが薄くなるとか言うので 手持ちのM111 5W-40と50%でブレンドww
2.5W-30になるんですかねえ? その辺狙ってみました(笑)

DSC02794.JPG
そして 最終秘密兵器 フリクション製 ハイパールーブ165 オイル添加剤をブッコミます!
これが使ったことないのですが、エンジンブレーキが緩くなる!ってくらいフリクションが減るらしいんです。
そんなの聞いたことない!!ってことで大量に仕入れました(笑)
ホントに速くなったら改めて紹介します!!
んでブローバイはインテークに戻していましたので、これもキャッチタンク装着してオイル入っていかないように対策しました。

上記の作業でさらに3秒くらい上がってくれないかと言うところですねー
お願いだから頼むーって感じですね(泣)

でも上記作業はかなり効いているというか 結構暖機して激しくレーシングしてちょっとそこらへんを走ってみました。 速さはなんだかわかりませんが、レベルゲージに付くオイルが全く汚れません。
入れた状態の色がそのままがゲージに付いている感じです!
これは洗浄用にオイル入れて抜いてフィルター交換して入れてってやりますので、汚いオイルは流れ出ますが、スラッジあると油温上げて全開したら溶けてオイルに色付くはずですのでよっぽどキレイに取れているのではないかと思うのですが…どうなんでしょう?? 私はびっくりしました

初めてやったのでわかんないですが、悪い方にはいかないと信じてがんばりまーす!






nice!(0)  コメント(0)  トラックバック(0) 
共通テーマ:自動車

PP1 ビート 入庫しました!

H3年式 ビート 入庫しました!

DSC02499.JPG


年式の割塗装の程度は良く内装の劣化も少ないです。
98000KMですがエンジン ミッション共に良好です!

DSC02498.JPG

ラムちゃんみたいなヒョウ柄のシートは黒のレザーカバーとチェックのフロアマットでシックな内装になっています。

DSC02510.JPG

定番の幌の縮みや劣化はありますが、リヤスクリーンは非常にキレイです。

ほぼ標準なのですが ステアリングはMOMOでシフトノブがEK9の物に換えてあります。

DSC02513.JPG

あとマフラーがフジツボの4本出し 
車検対応でスラッシュカットテールがカッコいいですww

チューニングベースにどうですかあー(笑)

格安で出しますのでご相談ください。


nice!(1)  コメント(0)  トラックバック(0) 
共通テーマ:自動車

マーチ12CのMT入庫しましたー

入庫したーと言うか買い取りいたしました。

DSC02536.JPG

業者オークションに流そうかと思いましたが、希少な5MTと言うことと21000Kmと言う低走行
これはなんとか小売したいということで模索中です。

12SRをみなさん欲しがりますので 12Cでどうなのか…正直お金かけるの怖いです

しかーし 好きなクルマですので作りまーすww

マーチカップのスタイルが好きですので
※5ドアもカップカーあったんですねー
ma-ti.png

リップとリアスポを付けてサイドデュフーザーが…中古無いんですよねー
Sチューンのヤツが欲しいです。

マフラーはこんなんがステキ(笑)

p1.jpg

輪切りドルフィン
テールフランジからステンで作ってもらうといいかもー

ホイールはあえてUSDMを意識したものを と思いますが
マーチは入らないんですよねー ナニを使うか ここは重要!
フロントキャンバー付けて7J +35に引っ張りでギリギリ入るかどうかじゃないでしょうか?

問題は内装ですねー

DSC02538.JPG

かわいい感じなんで ディープコーンのハンドルにニスモシフトノブを加工取り付け

DSC02546.JPG

シートが…
ドアの内張りダッシュの色はしょうがないとして…
シートだなあー
2脚は予算が…
でも入れたい(泣)
あんまり高いと売れない価格になってしまうし…まいるー(汗)

あとは中華HIDとLEDで 
そうだ!タコメーターいるっすよねえーww
付いてないですからね

今計算していったら49付けないと合わないっぽいですが…
12SR買った方がいいですよねえ

…うーん 悩むー

ベースで激安で欲しい方いませんかアー(笑)




nice!(0)  コメント(0)  トラックバック(0) 
共通テーマ:自動車
前の10件 | -

この広告は前回の更新から一定期間経過したブログに表示されています。更新すると自動で解除されます。